Sista ångtåget till Norsholm

Söndagen den 10 maj 1964 anordnade Svenska Järnvägsklubben, SJK, en utfärdsresa med ångtåg på den smalspåriga Norsholm–Västervik–Hultsfreds Järnvägar. Utfärden kom att bli den sista resan med ångtåg längs med hela NVHJ.

SJK-resan med Gp 3043 inför avgång från Hultsfred, den 10 maj 1964. Fotograf: Tor Wiklund

Resan startade i Hultsfred kl 09.06 med slutdestination Kimstad via Västervik, Åtvidaberg och Norsholm, en resa på drygt 17 mil smalspår. Kort efteråt skulle delar av sträckan byggas om eller rivas upp. Mellan Västervik och Åtvidaberg pågick arbetet för fullt med att bredda linjen till normalspår, den första etappen Åtvidaberg–Överum stod klar den 13 juni och hela vägen till Västervik den 1 december. Längre norrut väntade nedläggning av sträckan Åtvidaberg–Norsholm den 27 september och Norsholm–Kimstad redan den 31 maj 1964.

Ångloket Gp 3043 möter stort intresse i Ankarsrum. Fotograf: Tor Wiklund

Även det ihopsatta utfärdståget sjöng på sista versen och efter resan skickades alla vagnar till skrot. Som dragkraft hämtade SJ ångloket Gp 3043 från Växjö och det blev sista gången loket kom att användas i trafik. Efteråt skickades loket åter till Växjö, ställdes av och skrotades i Vislanda 1969. Resten av tågsättet kom att bestå av ett par avställda men trafikdugliga vagnar i form av personvagnarna Bop 835 (f.d. VB Co 45),  Bop 809 (f.d. NVHJ Co 24), Bop 808 (f.d. NVHJ Co 22) och resgodsvagnen Fp 141 (f.d. NVHJ F3 153). På sträckan Hultsfred–Västervik medföljde även godsvagnen Op 330051 sist i tåget.

Tågpersonalen Börje ”Gimo” Svensson, Birger Ekelid och Harry Nilsson vid Gp 3043 under uppehållet i Västervik den 10 maj 1964. Fotograf: Birger Ekelid

Det ångloksdragna tåget väckte stort intresse bland allmänhetens på flera platser, vilket kan ses på några av bilderna. Den reguljära ångdriften vid f.d. NVHJ hade avvecklats 1957 och många tog nu chansen att åter få se ett ånglok på nära håll.