Fordonet finns bevarat
Lokalgodståg draget av lokomotorerna SJ Z4p 406 + 403 ankommer till Verkebäck. Foto från Verkebäcksbron.
Verkebäck
Foto: Hans Blomberg
Daterad: År 1971-1973
ID: HABL00068
Utställningsobjekt
Klicka på valfri bild för att öppna bildspelet.
Lokalgodståg draget av lokomotorerna SJ Z4p 406 + 403 ankommer till Verkebäck. Foto från Verkebäcksbron.
Verkebäck
Foto: Hans Blomberg
Daterad: År 1971-1973
ID: HABL00069
Växling med lokomotorerna SJ Z4p 405 + 406 i Verkebäck.
Verkebäck
Samling: Järnvägsmuseet
Daterad: 1971
ID: Jvm_KDAJ01816
Lokalgodståg draget av lokomotorerna SJ Z4p 406 + 403 möter rälsbusståg med SJ UBYP 2133 främst.
Verkebäck
Foto: Hans Blomberg
Daterad: År 1971-1973
ID: HABL00070
Tågklareraren i Verkebäck ger avgång till lokalgodståg draget av lokomotorerna SJ Z4p 406 och 403.
Verkebäck
Foto: Hans Blomberg
Daterad: År 1971-1973
ID: HABL00071
Lokalgodståg till Totebo draget av lokomotorerna SJ Z4p 406 och 403 någonstans längs linjen.
Godståg
Foto: Hans Blomberg
Daterad: År 1971-1973
ID: HABL00072
Lokalgodståg till Totebo draget av lokomotorerna SJ Z4p 406 och 403 vid Fagersand.
Fagersand
Foto: Hans Blomberg
Daterad: År 1971-1973
ID: HABL00073
Växling med lokomotorerna SJ Z4p 405 + 406 i Verkebäck.
Verkebäck
Samling: Järnvägsmuseet
Daterad: 1971
ID: Jvm_KDAJ00037
Lokomotorerna SJ Z4p 403 och 406 gör rundgång i Totebo.
Totebo
Foto: Hans Blomberg
Daterad: År 1971-1973
ID: HABL00074
Lastade och olastade överföringsvagnar samt lokomotorn SJ Z4p 312 på bangården i Västervik.
Västervik
Foto: Hans Blomberg
Daterad: År 1971-1973
ID: HABL00081
Lokalgodståg draget av lokomotorerna SJ Z4p 403 och Z4p 406 står avgångsklart i Västervik.
Västervik
Foto: Hans Blomberg
Daterad: År 1971-1973
ID: HABL00065
Lokomotorerna SJ Z4p 406 + 405 med på överföringsvagnar upplastad utställningsvagn SJ S6 2702 märkt Osby.
Västervik
Foto: Birger Ekelid
Daterad: februari 1971
ID: BIEK00351
Lokalgodståg 8995 draget av tre lokomotorer SJ Z4p i Jenny.
Jenny
Foto: Wilhelm Häggström
Samling: Järnvägsmuseet
Daterad: mars 1971
ID: Jvm_KDAJ00046
Då och då förekom ”trådsäsonger”, när större mängder tråd ankom för vidaretransport till Verkebäck, där rullarna lastades om med kran till traktor och vagn för sista sträckan till Gunnebo bruk. Då kunde det som denna dag, den 26 mars 1971 det hända att de två multipelkopplade lokomotorerna Z4p 405 + 403 förstärktes med ytterligare en – i detta fall ej multipelkopplingsbar, nämligen Z4p 266. Bilden av tåget tillbaka till Västervik med i huvudsak tomvagnar - är tagen utanför AB Slipmaterials fabrik.
Västervik
Foto: Lennart Malmsten
Daterad: 26 mars 1971
ID: LEMA00011
Rampning, d.v.s. växling av de normalspårsvagnar på överföringsvagnar som i detta fall ska avgå till Verkebäck och Ankarsrum påföljande vardagsmorgon. Tidtabellen var vid denna tid sådan att godståget på smalspåret, lokalt kallat ”Grytfoten”, avgick tidigt på morgonen, innan dagens normalspårsgodståg hunnit till Västervik.
Västervik
Foto: Lennart Malmsten
Daterad: 6 maj 1971
ID: LEMA00014
SJ Z4p 405+406 ankommer med lokalgodståget "Grytfoten" till Västervik.
Västervik
Foto: Lennart Malmsten
Daterad: 20 september 1971
ID: LEMA00015
När lokalgodståget ”Grytfoten” ankommit Västervik från Ankarsrum och Verkebäck gick de två multipelkopplade lokomotorerna som dragit det normalt i stall. Denna dag, den 20 september 1971, var det SJ Z4p 405+406, och en annan lokomotor – Z4p 266 – tog över rampningen av vagnar till och från normalspåret.
Västervik
Foto: Lennart Malmsten
Daterad: 20 september 1971
ID: LEMA00016
Lokomotorn SJ Z4p 315 (f.d. Z4tu) på skrotningsplatsen i Vislanda.
Vislanda
Foto: Lars Lindén
Daterad: 1972
ID: LALI00034
Snöskruven A 7, placerad i Växjö, med SJ Z4p 266 och spårrensare står här klar att avgå från Västervik den 8 februari 1972. Just denna dag var det dock blidgrader och snömodd, varför nyttan inte stod klar.
Västervik
Foto: Lennart Malmsten
Daterad: 8 februari 1972
ID: LEMA00023
